ル・マン２４時間レースのサポートレースが、この「ルマン・レジェンド」だったんですね。グループCレーシングという団体が開催しているシリーズ戦の１戦で、基本的には個人所有のグループCカーが参戦している。で、嬉しいのは現役当時のカラーリングを最大限残さなければならないというレギュレーションがあるようで、懐かしいカラーリングのままみなさん保管維持してレースをしている。もうね、正直、本番のレースと同じくらいわたしは堪能しましたよ。みんな本気だしね。

レースで優勝したジャガーXJR12


これ、ノバで魔改造したＲ９０ＣＰだよねえ？


あまり見覚えがないけど結構改造が施されてるポルシェ９６２C。


どっから流出したのかねえ。今年デビューしたザウバーＣ９。いい音してんの。


ブラウプンクトはCカーおなじみのスポンサーでしたね。ポルシェ９６２Ｃ。


これは伊太利屋のポルシェ９６２ＧＴＩだな？　サポートカーも伊太利屋カラーなんだよ。凝ってるよね。


プリマガズも、ル・マンではおなじみ。懐かしい感じのポルシェ９６２Ｃ。


スパイスＳＥ８９。Ｃ２カーだけど、今から思うと、良い脇役だったよな。


なんて不細工なと思ったマーチ８４Ｇも、今となっては宝物だね。ＩＭＳＡカーかな？

いわずとしれたニッサンＲ９０ＣＫ。でもなぜここにあるのよ。


おお。ジャガーＸＪＲ１１でないの。イギリス人大喜びだね。


いや、これが現存しているとは思わなかったので、パドックで出くわしたときには仰天しましたよ。アストンマーチンＡＭＲ１。


これも懐かし……いフロムＡポルシェが、なんかどっかなあ？？


国さん、ケンウッドポルシェ、こんなとこにいましたよ。


これは…アルゴＪＭ１９だったかな？


ウワー。ジャガーＣカーの原点、ＸＪＲ５ですよ。


マーチ８４ＧとジャガーＸＪＲ１２。


ん？と思うこのクルマは、アルゴＪＭ１９Ｃ。


ジャガーＸＪＲ９ですね。当時のサウスゲートはすごかったんだなあ。


どひゃー、レイトンハウス９６２Cだよ。クリス・ニッセン、元気かな？


ＩＭＳＡカーですね。マスタングＧＴＰ。すごい面構えだ。


おお、懐かしのマツダ７５７。でもなぜここに？相変わらずいい音でしたが。


レースには出走しなかったＩＭＳＡカーのニッサンＮＰＴＩ９０。

ちなみに今回私が確認してきた「レースをしている」グループＣ（ＩＭＳＡ　ＧＴＰ）カーは以下の通り。
ジャガーＸＪＲ１２（レース優勝車）
ポルシェ９６２Ｃ（ＦＲＯＭ　Ａ、伊太利屋、レイトンハウス含む）
ジャガーＸＪＲ１１
スパイスＳＥ　ＧＴＰ
スパイスＳＥ９０
スパイスＳＥ８９
アストンマーチンＡＭＲ１（珍車！）
アルゴＪＭ１９
アルゴＪＭ２０
ザウバーメルセデスＣ９（何故ここに）
ニッサンＲ９０ＣＫ／Ｐ（これもまた何故ここに）
ニッサンＮＰＴＩ９０
マスタングＧＴＰ
マーチ８４Ｇ
マツダ７５７（これもまた何故ここに）
ジャガーＸＪＲ５
タイガ２８７

こいつら、絶対取材し直しに行くんだ。発表の機会さえあれば。